航空公园站的建设工程将于 2022 年第一季度开始

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新加坡:陆路交通管理局 (LTA) 在周一(11 月 8 日)的新闻稿中表示,航空公园站的建设工程预计将于 2022 年第一季度开始,客运服务将于 2030 年开始。

该车站位于樟宜海岸路和航空公园路旁边。

福联生基础设施已获得设计和建造航空公园车站和隧道的合同,合同价值为 3.2 亿新元。

据陆交局称,该公司“在新加坡承接基础设施和建筑项目方面有着良好的记录”,之前曾参与过环线(CCL)的金川车厂和沿 CCL 的滨海湾站的建设。 它目前参与了汤姆森-东海岸线 (TEL) 沿线麦克斯韦站的建设。

“该地区的地面条件预计具有挑战性,因为它们由厚厚的海底粘土层组成,”LTA 说。

“在进行挡土稳定结构和深基坑工程时,将采取安全措施,以确保地面和周围结构的稳定性。”

鉴于其靠近樟宜机场大院,这些工程将在严格遵守规定的情况下进行,包括航空高度限制。

当局表示,LTA 和承包商将密切监视工程,以确保安全进行。

淡滨尼北站与 DEFU 站之间的隧道
LTA 周一还宣布,它已授予跨岛线第一阶段 (CRL1) 设计和施工工程的另一份民用合同。

除了设计和建造航空公园站的合同外,西松建设还获得了一份价值 4.46 亿新元的土建合同,用于设计和建造淡滨尼北站和德福站之间的钻孔隧道。

该合同包括建造一座带有地下地下室的设施建筑,以满足 CRL1 的电气和机械要求。钻孔隧道的施工工程预计将于 2021 年 12 月开始。

一台直径 12.6 米的隧道掘进机是新加坡有史以来最大的隧道掘进机,将用于建造一条 2.9 公里长的隧道,其中有两条轨道。隧道将在地平面以下约35m,最深处约50m。

LTA 表示:“Nishimatsu Construction 是一家老牌公司,在国内外承建基础设施、建筑和隧道项目方面有着良好的业绩记录。”

“它建造了沿 DTL 的 Ubi 和 Kaki Bukit 站之间的隧道,以及 DTL 到大成设施大楼的接收隧道。它目前正在参与建设 TEL 的滨海湾站和 CCL 的吉宝站.”

当局表示,LTA 和承包商将密切监控隧道掘进机的进度,并确保所有工程安全及时地进行,对现有结构的影响最小,包括该地区的店屋。

CRL 是新加坡的第八条地铁线路。它将服务于东部、东北部和西部走廊的现有和未来发展,连接裕廊湖区、榜鹅数码区和樟宜地区等主要枢纽。

CRL 将有近一半的车站用作与其他铁路线的交汇处。

CRL的第一阶段长29公里,包括从航空公园到Bright Hill的12个车站。这将服务于洛阳、淡滨尼、巴西立、德富、后港、实龙岗北和宏茂桥的住宅和工业区。