新加坡：陆路交通管理局 (LTA) 周三（11 月 17 日）表示，由于微芯片短缺，为新的电子道路收费 (ERP) 系统安装车载单元 (OBU) 已被推迟。
这些装置原定于 2020 年底开始安装在车辆中。在 COVID-19 大流行影响全球供应链后，它被推迟到 2021 年底。现在将在 2023 年下半年开始安装。
当新加坡切换到基于卫星的下一代 ERP 系统时，将使用新装置，取代目前已有 20 多年历史的基于物理龙门的系统。
LTA 在与 NCS 和三菱重工亚太区的联合新闻稿中表示：“在多个国家/地区的主要半导体代工厂暂停运营之后，COVID-19 大流行提高了全球对微芯片的需求，同时影响了它们的生产。”新的ERP系统。
“这严重影响了从消费电子产品到工业机器和汽车等多个领域的电子设备生产。”
LTA 表示，车载装置的生产也受到了类似的影响。零件来自不同的供应商，一些供应商表示他们无法满足关键组件所需的交付时间表。
该机构表示，预计微芯片短缺将持续到明年，并补充说，预计生产将在 2022 年底至 2023 年中逐步恢复。
LTA 首席执行官 Ng Lang 表示：“我们的首要任务是确保 OBU 安装工作 – 在开始时 – 为驾驶者顺利进行，因此我们不想开始和停止。”
“出于这个原因，我们决定不着急，而是等待一段时间，等待全球芯片供应形势稳定下来……我们可能要到 2023 年下半年才会开始 OBU 安装过程。”
吴先生表示，LTA 正在与其合作伙伴合作，以解决大流行带来的生产挑战。
他向驾驶者和汽车行业保证，在安装工作之前将给予“充分的通知”。
LTA 此前表示，除了提供有关 ERP 充电位置和费率的信息外，新的车载单元还将提供其他信息，例如实时道路交通更新，以及附近学区和白银区的位置。
第一个单元将免费安装在现有的新加坡注册车辆上。
LTA 表示将继续监测大流行对安装时间表的影响。在新系统实施之前，现有的 ERP 系统将继续运行。
